Характеристика деятельности предприятия (организации), анализ финансового состояния АО Тандер

1. Контроль оплаты поставок

Приемка товара в складском хозяйстве АО «Тандер» происходит в большинстве случаев по количеству. При приемке товаров по количеству проверяется соответствие фактического наличия товаров данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных и (или) расчетных документах, а при приемке их по качеству и комплектности – требованиям к качеству товаров, предусмотренным сертификатом и (или) договором. Процесс приемки товаров можно разделить на две составляющие: предварительную и заключительную [5].
1. Предварительная приемка осуществляется:
– на складе поставщика перед погрузкой и отправкой в адрес грузополучателя (покупателя);
– при раскредитовании перевозочных документов;
– при оформлении выдачи груза от органов транспорта;
– при разгрузке транспортного средства на складе покупателя по количеству грузовых мест.
2. Заключительная (внутритарная) приемка осуществляется по количеству товарных единиц (для тарно-штучных грузов) либо по массе нетто (фактической, теоретической – для жидких, сыпучих грузов) с учетом норм естественной убыли, а также по качеству.
Доставка на предприятие в основном осуществляется на собственных транспортных средствах. При этом отгрузка готовой продукции в основном осуществляется на арендованных транспортных средствах или машинах заказчика. Стоимость этого процесса не регистрируется в компании. Частный транспорт отправляет только 13% товаров.
В настоящее время компания использует полочные стеллажи на складе. Для повышения эффективности и увеличения грузооборота на складе предлагается внедрение проекта проходных стеллажей.
Принимая товары, уполномоченные представители покупателя, производят сличение фактически поступившего количества с данными товаросопроводительной документации, которые зачастую отличаются друг от друга. Это может происходить по нескольким причинам [5]:
– поставщик (грузоотправитель) произвел поставку с недостачей;
– в процессе транспортировки произошла кража с участием неустановленных лиц;
– в процессе транспортировки и разгрузки (перевалки) произошли потери груза, являющиеся следствием их физико-химических свойств, а также уровня развития применяемой техники и подвижного состава.
На рисунке 1 схематично отображен бизнес-процесс организации цепи поставок в части снабжения ресурсами в условиях деятельности рассматриваемой компании.

Рисунок 1 - Бизнес-процесс «Снабжение компании АО»Тандер»
Рациональная организация процессов закупок и снабжения является фундаментальным фактором экономической эффективности повседневной хозяйственной деятельности любого предприятия. Моделирование процесса интегрирования поставщика в цепь поставок всегда основано на использования математических методов исследования операций и управления финансами.
Процесс доставки включает в себя 4 этапа: установка объемов, погрузка, транспортировка, разгрузка.
Отвечают за процесс доставки в равных долях отдел продаж и транспортный отдел.

Рисунок 2 – Схема этапов процесса доставки АО «Тандер»
В транспортно-технологических схемах доставки материальных ценностей должны содержаться обоснованные организационные и технические решения по подготовительным работам, технологии и организации собственно перевозок и погрузо-разгрузочных работ, а также на основании принятого варианта перевозки указывают особые условия перевозочного процесса [3].
Транспортная логистика в общем взаимодействии с управлением цепями поставок представляет собой кооперацию следующих бизнес-процессов:
1.Управление взаимоотношениями с потребителями и поставщиками.
2.Обслуживание потребителей.
Данный бизнес-процесс подразумевает под собой логистическую организацию обслуживания потребителей, включающую в себя, прежде всего, выполнение договорных обязательств.
3.Управление выполнением заказов, соблюдение сроков и качества поставок.
Определение потребности в том или ином виде материального ресурса является отправной точкой в логистике закупок и снабжения [7].
К показателям, характеризующим эффективность процессов закупочной логистики можно отнести - эффективность прогнозирования продаж и уровень логистических издержек закупочной логистики [5].
Коэффициент эффективности прогнозирования продаж (Эпр) определяется по формуле (1):
(1)
где Sp – прогнозируемый спрос на продукцию;
Q – количество закупленной продукции.
Уровень логистических издержек определяется отношением уровня затрат на закупку товаров к обороту (Lc) определяется по формуле (2):
(2)
где С – затраты на покупку товаров;
Р – выручка от продаж.
Эффективность своевременности поставок (Кn), формула (3).
(3)
где Q1- количество товара, поставленного в срок;
Q2- количество закупленного товара.
Показатели оборачиваемости товарных запасов, загруженности склада и удельным весом затрат на хранение запасов в общей сумме затрат [6].
Оборачиваемость товарных запасов (Отз) определяется как отношение годового объема продаж (V) к среднему товарному запасу(Тср) - формула (4).
(4)
Для определения удельного веса затрат (Уз) на хранение запасов применяется формула (5).
(5)
где Зо- общие затраты;
Зз- затраты на закупку товарных запасов;
Зс- затраты на содержание склада;
Зct- затраты на содержание товарного запаса.
Обобщающим показателем оптимальности всех хозяйственных процессов выступает прибыль предприятия, которая дает количественную оценку деятельности предприятия.